सड़क बाइक को मुख्य रूप से सड़क पर एक कुशल, स्थिर सवारी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहाँ कुछ कारण हैं कि रोड बाइक में किकस्टैंड नहीं हैं:
1। एरोडायनामिक्स: सड़क बाइक को हवा के प्रतिरोध को कम करने और गति बढ़ाने के लिए वायुगतिकी पर एक मजबूत ध्यान के साथ डिज़ाइन किया गया है। किकस्टैंड वाहन के क्रॉस - अनुभागीय क्षेत्र को बढ़ाते हैं, जो हवा के प्रतिरोध को बढ़ाता है और सवारी को कम कुशल बनाता है।
2। वजन और मात्रा: किकस्टैंड बाइक में वजन और मात्रा जोड़ते हैं, जिससे यह भारी और कम सुविधाजनक है। यह सड़क बाइक के लिए एक नुकसान है, क्योंकि वे आमतौर पर तेज सवारी और हैंडलिंग के लिए हल्के और कॉम्पैक्ट होते हैं।
3। सुरक्षा: किकस्टैंड सवारी करते समय गलती से तैनात कर सकते हैं, जिससे राइडर गिरने या यात्रा कर सकता है। किकस्टैंड अन्य वस्तुओं से भी टकरा सकते हैं, जिससे नुकसान या चोट लग सकती है।
4। आराम: जबकि किकस्टैंड कुछ स्थितियों में अतिरिक्त स्थिरता प्रदान कर सकते हैं, वे असुविधा का कारण भी बन सकते हैं। उदाहरण के लिए, किकस्टैंड, ऊबड़ -खाबड़ सड़कों पर जमीन को मार सकते हैं, शोर कर सकते हैं और राइडर आराम को प्रभावित कर सकते हैं।
5। विनियम और मानक: कई देशों और क्षेत्रों में साइकिल डिजाइन और सुरक्षा मानकों पर स्पष्ट नियम हैं। इन नियमों में, किकस्टैंड को मानक उपकरण नहीं माना जा सकता है, इसलिए सड़क बाइक पर किकस्टैंड का कोई रूप प्रदान नहीं किया जाता है।
संक्षेप में, सड़क बाइक को वायुगतिकी, वजन, मात्रा, सुरक्षा और आराम को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए किकस्टैंड स्थापित नहीं किए जाते हैं। यद्यपि यह कुछ सवारों के लिए असुविधाजनक हो सकता है, लेकिन समग्र सवारी अनुभव और दक्षता में सुधार करना आवश्यक है।
